Stan techniczny estakady w Chorzowie został oceniony jako przedawaryjny, a poziom zagrożenia określono jako krytyczny. Z najnowszej, uzupełniającej ekspertyzy wynika, że obiekt nie ma zdolności bezpiecznego przenoszenia normowych obciążeń, a jego dalsze utrzymywanie w obecnej formie uznano za bezzasadne. W raporcie wskazano, że estakada powinna zostać rozebrana w ciągu najbliższych pięciu lat.
Dokument został przygotowany na polecenie Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego. Opracowała go Firma Inżynierska GF MOSTY Grzegorz Frej, a nadzór naukowy nad ekspertyzą sprawował dr hab. inż. Krzysztof Żółtowski. Analiza miała odpowiedzieć na pytanie o rzeczywisty stan konstrukcji i odnieść się do wcześniejszych ocen oraz propozycji tymczasowego zabezpieczenia obiektu.
Z liczącego ponad 650 stron opracowania wynika, że problemy estakady mają charakter wieloletni. Eksperci wskazali zarówno na błędy i zaniedbania dotyczące samej konstrukcji, jak i brak właściwej ochrony jej kluczowych elementów w kolejnych dekadach użytkowania. Szczególne zastrzeżenia dotyczą cięgien sprężających, czyli elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo całej konstrukcji. Według raportu przez lata były one narażone na działanie wilgoci i zanieczyszczeń, a ich rzeczywisty wpływ na poziom ryzyka nie był wcześniej właściwie oszacowany.
Niepokojące wnioski dotyczą także stanu betonu i części elementów wewnętrznych. W ekspertyzie wskazano miejsca o podwyższonym ryzyku korozji oraz sygnały mogące świadczyć o dalszym osłabianiu konstrukcji. Autorzy opracowania odnieśli się również do propozycji podparcia przęseł, uznając takie rozwiązanie za niewystarczające z punktu widzenia bezpieczeństwa obiektu.
Eksperci przeanalizowali też zasadność dalszego utrzymywania estakady z perspektywy pełnego cyklu życia obiektu. Wnioski w tej części również są jednoznaczne — utrzymywanie tak zdegradowanej konstrukcji nie ma uzasadnienia.
Choć raport dopuszcza rozważanie działań przejściowych, to jednocześnie wyraźnie podkreśla, że wymagałyby one szeregu zabezpieczeń, napraw i stałego monitorowania. Kluczowy wniosek z całej ekspertyzy pozostaje jednak niezmienny: estakada znajduje się w stanie krytycznym, a docelowym rozwiązaniem powinna być jej rozbiórka.
Sama ekspertyza zachowuje ważność do 30 kwietnia 2027 roku. Koszt jej wykonania wyniósł 648 tys. zł, a miasto pozyskało na ten cel dofinansowanie z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii z Funduszu Odporności.
